Thay vào đó, “nó sẽ rất sôi động, hấp dẫn mọi người chiêm ngưỡng cũng như trải nghiệm xe”, ông Stephen Maitland-Oxley, giám đốc sự kiện của BNC nói.
Sau nhiều năm gián đoạn, một triển lãm ôtô quốc tế mới có thể được tổ chức tại Vương Quốc Anh vào năm 2016.
Bất chấp là thị trường xe hơi lớn thứ 2 ở châu Âu, nhưng Anh không có một triển lãm ôtô quan trọng kể từ khi British International Motor Show (BIMS) bị gián đoạn sau sự kiện 2008.
Tuy nhiên, điều đó có thể thay đổi khi BNC Special Events lên kế hoạch tổ chức một triển lãm mới ở London từ năm 2016 nhưng nó sẽ khác biệt so với BIMS bởi các nhà tổ chức nói rằng họ sẽ cố gắng không lặp lại không khí của triển lãm truyền thống.
Theo kế hoạch, sự kiện này sẽ được tổ chức vào tháng 5 ở London, tại Battersea Park, phía nam dòng sông Thames.
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Chủ Nhật, 21 tháng 8, 2016
Nissan hy vọng doanh số mẫu xe Leaf EV tăng 25% vào năm tới
Nissan đưa ra mức giá thấp cho Leaf ở một số thị trường. Ví dụ, tại Anh, mẫu Leaf Visia giảm tới 3.200 bảng (tương đương 4.970 Euro), chỉ còn 18.290 bảng (tương đương 28.430 Euro), tương tự những mẫu compact như VW Golf và Ford Focus.
Với doanh số kỷ lục của Leaf tại châu Âu trong năm nay, hãng xe Nhật Bản hy vọng doanh số bán hàng của mẫu xe điện này sẽ tăng 25% trong năm 2015.
Theo ông Jean-Pierre Diernaz, giám đốc phụ trách xe chạy điện của Nissan ở châu Âu, doanh số bán hàng của dòng xe này có khả năng tăng đáng kể trong khu vực vào năm 2015. Chia sẻ với tờ Automotive News Europe tại một sự kiện tổ chức ở nhà máy Nissan ở Sunderland - Anh, ông Jean-Pierre Diernaz nói: "Tôi nghĩ rằng năm tới chúng ta sẽ tiếp tục tục đón nhận sự tăng trưởng mới và lặp lại kỷ lục hai con số".
Theo số liệu thống kê từ JATO Dynamics, doanh số bán hàng của mẫu Nissan Leaf đã tăng 40%, đạt 12.655 xe (tính đến hết tháng 10/2014), đưa Leaf trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại châu Âu.
Hiện nay, người tiêu dùng đang hào hứng với Leaf nhờ giá bán thấp và giá thuê hợp lý so với thời điểm năm 2010 khi Leaf trình làng tại châu Âu. Giá thuê trung bình cho một chiếc Leaf ở châu Âu giảm xuống mức 250 Euro/tháng so với 400 Euro năm 2010. Ở Pháp, nơi chính phủ đưa ra những ưu đãi “khủng”, Leaf có thể được thuê với giá chỉ 169 Euro/tháng.
Kể từ năm 2013, khi Nissan chuyển địa điểm sản xuất phiên bản châu Âu Leaf từ Nhật Bản sang Anh, công ty đã tiết kiệm được nhiều chi phí, nhờ đó giá thành sản phẩm của hãng cũng giảm đáng kể, kích thích nhu cầu của người tiêu dùng, ông Diernaz cho biết thêm.
Mặc dù có giá thấp hơn, nhưng Diernaz nói rằng mẫu xe Leaf vẫn mang lại lợi nhuận cho Nissan tại thị trường châu Âu.
Với doanh số kỷ lục của Leaf tại châu Âu trong năm nay, hãng xe Nhật Bản hy vọng doanh số bán hàng của mẫu xe điện này sẽ tăng 25% trong năm 2015.
Theo ông Jean-Pierre Diernaz, giám đốc phụ trách xe chạy điện của Nissan ở châu Âu, doanh số bán hàng của dòng xe này có khả năng tăng đáng kể trong khu vực vào năm 2015. Chia sẻ với tờ Automotive News Europe tại một sự kiện tổ chức ở nhà máy Nissan ở Sunderland - Anh, ông Jean-Pierre Diernaz nói: "Tôi nghĩ rằng năm tới chúng ta sẽ tiếp tục tục đón nhận sự tăng trưởng mới và lặp lại kỷ lục hai con số".
Theo số liệu thống kê từ JATO Dynamics, doanh số bán hàng của mẫu Nissan Leaf đã tăng 40%, đạt 12.655 xe (tính đến hết tháng 10/2014), đưa Leaf trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại châu Âu.
Hiện nay, người tiêu dùng đang hào hứng với Leaf nhờ giá bán thấp và giá thuê hợp lý so với thời điểm năm 2010 khi Leaf trình làng tại châu Âu. Giá thuê trung bình cho một chiếc Leaf ở châu Âu giảm xuống mức 250 Euro/tháng so với 400 Euro năm 2010. Ở Pháp, nơi chính phủ đưa ra những ưu đãi “khủng”, Leaf có thể được thuê với giá chỉ 169 Euro/tháng.
Kể từ năm 2013, khi Nissan chuyển địa điểm sản xuất phiên bản châu Âu Leaf từ Nhật Bản sang Anh, công ty đã tiết kiệm được nhiều chi phí, nhờ đó giá thành sản phẩm của hãng cũng giảm đáng kể, kích thích nhu cầu của người tiêu dùng, ông Diernaz cho biết thêm.
Mặc dù có giá thấp hơn, nhưng Diernaz nói rằng mẫu xe Leaf vẫn mang lại lợi nhuận cho Nissan tại thị trường châu Âu.
BMW 6-Series Coupe độ lên cực đẹp
Hãng độ M&D không can thiệp nhiều vào bên trong chiếc xe, về cơ bản hãng vẫn giữ nguyên nội thất sang trọng và tinh tế của hãng xe sang Đức.
Chiếc BMW 6-Series Coupe đã được những chuyên gia của hãng độ xe M&D "lột xác" hoàn toàn với những chi tiết thể thao mạnh mẽ, mới lạ và vô cùng bắt mắt.
Nguyên bản là một chiếc xe sang trọng, tinh tế, hiệu suất cao, chiếc 6-Series của M&D sau khi hoàn thành trông không khác gì một chiếc xe đua thể thao vô cùng cá tính và mạnh mẽ.
Chiếc xe được trang bị bộ kit PD6XX mở rộng bề ngang của thân xe kếp hợp những đường gân mạnh mẽ. Mâm xe được làm loe rộng ra bên ngoài, trên nắp ca-pô có thêm một hốc nhỏ hút gió làm mát cho bề mặt của động cơ. Gói độ PD6XX cũng mang đến cho chiếc 6-Series Coupe một cản sau hoàn toàn mới có tên Spoiler Boodlit cũng như sườn xe được thêm một đường gân nổi kéo dài.
Gói PD6XX sử dụng bộ mâm 21 inch 10 chấu được sơn màu vàng, lưới tản nhiệt phía trước được lấy từ chiếc xe thể thao đàn anh M6, lốp sử dụng trên xe là loại Cotinental Sport 5.
BMW 6-Series Coupe nguyên bản sử dụng động cơ 6 xy-lanh nằm ngang với công suất 350 mã lực cùng với đó là động cơ V8 sản sinh công suất 475 mã lực. Ở đây, M&D đã nâng cấp động cơ xe lên loại V8 Twin-turbocarged dung tích xy-lanh 4,4L sản sinh công suất 510 mã lực, momen xoắn cực đại là 553 Nm. Xe được trang bị bộ ống xả thể thao mạnh mẽ đạt tiêu chuẩn vệ sinh môi trường cho dòng Sedan tại Đức.
Chiếc BMW 6-Series Coupe đã được những chuyên gia của hãng độ xe M&D "lột xác" hoàn toàn với những chi tiết thể thao mạnh mẽ, mới lạ và vô cùng bắt mắt.
Nguyên bản là một chiếc xe sang trọng, tinh tế, hiệu suất cao, chiếc 6-Series của M&D sau khi hoàn thành trông không khác gì một chiếc xe đua thể thao vô cùng cá tính và mạnh mẽ.
Chiếc xe được trang bị bộ kit PD6XX mở rộng bề ngang của thân xe kếp hợp những đường gân mạnh mẽ. Mâm xe được làm loe rộng ra bên ngoài, trên nắp ca-pô có thêm một hốc nhỏ hút gió làm mát cho bề mặt của động cơ. Gói độ PD6XX cũng mang đến cho chiếc 6-Series Coupe một cản sau hoàn toàn mới có tên Spoiler Boodlit cũng như sườn xe được thêm một đường gân nổi kéo dài.
Gói PD6XX sử dụng bộ mâm 21 inch 10 chấu được sơn màu vàng, lưới tản nhiệt phía trước được lấy từ chiếc xe thể thao đàn anh M6, lốp sử dụng trên xe là loại Cotinental Sport 5.
BMW 6-Series Coupe nguyên bản sử dụng động cơ 6 xy-lanh nằm ngang với công suất 350 mã lực cùng với đó là động cơ V8 sản sinh công suất 475 mã lực. Ở đây, M&D đã nâng cấp động cơ xe lên loại V8 Twin-turbocarged dung tích xy-lanh 4,4L sản sinh công suất 510 mã lực, momen xoắn cực đại là 553 Nm. Xe được trang bị bộ ống xả thể thao mạnh mẽ đạt tiêu chuẩn vệ sinh môi trường cho dòng Sedan tại Đức.
Những sự kiện nổi bật nhất ngành ôtô trên thế giới năm 2014
Google gia nhập thị trường xe hơi
“Ông vua” làng công nghệ Google đã chính thức tham gia vào một sân chơi mới, đó là sản xuất xe hơi. “Xế hộp” đầu tiên của Google là xe tự lái.
2014 là một năm đáng nhớ với ngành công nghiệp ôtô thế giới khi chứng kiến nhiều sự kiện nổi bật. Điển hình như việc thu hồi kỷ lục, CEO Ford Alan Mulally từ nhiệm, thị trường xe sang tiếp tục tăng trưởng hay Google gia nhập làng ôtô…
Hãy cùng nhìn lại những sự kiện đáng chú ý nhất, thu hút được sự quan tâm của giới truyền thông cũng như người tiêu dùng trong suốt một năm vừa qua.
Thu hồi xe kỷ lục
Chưa bao giờ ngành công nghiệp ôtô thế giới lại chứng kiến số lượng xe thu hồi kỷ lục đến vậy. Chỉ tính riêng tại thị trường Mỹ, lượng xe bị thu hồi đã vượt ngưỡng 60,5 triệu chiếc, gần gấp đôi so với kỷ lục 30,8 triệu chiếc thiết lập năm 2004.
2 vấn đền lớn nhất khiến lượng xe bị thu hồi kỷ lục là lỗi đánh lửa của General Motors (GM) và lỗi túi khí của Takata. Riêng GM đã thu hồi 27 triệu xe du lịch và xe tải tại Mỹ năm nay, nhiều hơn bất kỳ hãng xe nào khác. Vấn đề mà GM gặp phải là lỗi đánh lửa, dẫn đến 42 trường hợp tử vong và 58 trường hợp chấn thương.
Lần thu hồi trên diện rộng nữa đến từ một số nhà sản xuất ôtô, tất cả đều sử dung túi khí Takata. Các túi khí do Takata sản xuất, liên quan tới 4 trường hợp tử vong tại Mỹ và hơn 100 trường hợp chấn thương, có thể bị nổ khi đang được bơm lên làm bắn các mảnh kim loại vào người ngồi trong xe.
Việc Alan Mulally thôi giữ chức CEO của Ford (từ ngày 01/07/2014) nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới truyền thông. Mặc dù không còn nắm giữ vai trò “đầu tàu” tại hãng xe Mỹ, nhưng ông sẽ luôn được ngưỡng mộ, được nhắc đến là một trong những CEO thành công nhất lịch sử ngành công nghiệp ôtô, là người đã tạo dựng được một Ford đầy bản lĩnh.
Alan Mulally giữ chức CEO của Ford từ tháng 9/2006 đến tháng 6/2014. Người kế nhiệm Alan Mulally là Mark Fields.
Chủ tịch Ferrari từ chức
Nếu như Alan Mulally từ chức CEO ở Ford là điều đã được biết trước và có kế hoạch thì việc chủ tịch Ferrari, ông Luca Di Montezemolo, thôi giữ chức chủ tịch hãng siêu xe danh tiếng lại là điều gây “sốc”.
Ông Luca Di Montezemolo đã dừng dẫn dắt con tàu Ferrari hơn 2 thập kỷ. Lý do được đưa ra là mâu thuẫn sâu sắc với CEO của Fiat Chrysler Sergio Marchionne.
Luca Di Montezemolo muốn Ferrari có sự riêng biệt và độc đáo khi đưa ra kế hoạch chỉ sản xuất 7.000 xe mỗi năm, nhưng Sergio Marchionne lại suy nghĩ ngược lại, muốn tăng công suất hơn nữa.
Tuy nhiên, dù lý do là gì đi chăng nữa thì việc Luca Di Montezemolo ra đi đã để lại nhiều tiếc nuối với đội ngũ nhân viên cũng như những người hâm hộ thương hiệu Ferrari.
Thị trường xe hơi Mỹ bùng nổ
Mặc dù gặp rắc rối với vấn nạn thu hồi, nhưng không thể phủ nhận 2014 là một năm kinh doanh thành công ngoài mong đợi của các nhà sản xuất xe hơi tại thị trường Mỹ.
Những yếu tố đóng góp quan trọng vào doanh số kỷ lục là sự phục hồi của nền kinh tế Mỹ cũng như giá nhiên liệu sụt giảm mạnh.
Theo dự báo, kết thúc năm 2014, tổng doanh số xe hơi tại thị trường Mỹ ước tính đạt khoảng 17 triệu chiếc.
Thị trường xe sang tiếp tục tăng trưởng
2014 tiếp tục chứng kiến sự bùng nổ của thị trường xe sang với điển hình là sự tăng trưởng của bộ ba đến từ nước Đức BMW, Audi và Mercedes-Benz.
Hãng xe hơi xứ Bavaria đứng đầu phân khúc với hơn 1,63 triệu xe được bán tới tay người tiêu dùng qua 11 tháng đầu năm 2014 (tăng 9% so với cùng kỳ).
Audi giữ vị trí thứ 2 khi đạt doanh số hơn 1,59 triệu xe (tăng 10,1%) và vượt luôn tổng doanh số của cả năm 2013 (1,575 triệu xe).
Trong khi đó, thương hiệu ngôi sao ba cánh đứng thứ 3 với lượng xe bán ra đạt hơn 1,48 triệu xe (tăng 12,4% so với cùng kỳ).
BMW giữ vị trí số 1 phân khúc xe sang toàn cầu kể từ khi vượt Mercedes-Benz vào năm 2005. Audi đứng thứ 2 từ năm 2011. Cả Audi và Mercedes đều có kế hoạch để vượt BMW, dẫn đầu thị trường xe sang vào cuối thập kỷ này.
Chiếc xe tự lái này được Google được mô tả như là “Món quà kỳ diệu nhất nhân dịp chào mừng năm mới” dành cho khách hàng. Trước khi cho ra đời mẫu xe đầu tiên của mình, hãng đã thử nghiệm công nghệ xe tự lái trên nhiều mẫu xe của các nhà sản xuất ôtô. Công nghệ tự lái của Google đã trải qua trên 1,6 triệu km chạy thử nghiệm trên các loại đường ở California. Và theo kế hoạch Google sẽ cho chạy thử nguyên mẫu đầu tiên này trước khi chạy thử "trên các đường phố của phía Bắc bang California trong năm mới".
“Ông vua” làng công nghệ Google đã chính thức tham gia vào một sân chơi mới, đó là sản xuất xe hơi. “Xế hộp” đầu tiên của Google là xe tự lái.
Hãy cùng nhìn lại những sự kiện đáng chú ý nhất, thu hút được sự quan tâm của giới truyền thông cũng như người tiêu dùng trong suốt một năm vừa qua.
Thu hồi xe kỷ lục
Chưa bao giờ ngành công nghiệp ôtô thế giới lại chứng kiến số lượng xe thu hồi kỷ lục đến vậy. Chỉ tính riêng tại thị trường Mỹ, lượng xe bị thu hồi đã vượt ngưỡng 60,5 triệu chiếc, gần gấp đôi so với kỷ lục 30,8 triệu chiếc thiết lập năm 2004.
2 vấn đền lớn nhất khiến lượng xe bị thu hồi kỷ lục là lỗi đánh lửa của General Motors (GM) và lỗi túi khí của Takata. Riêng GM đã thu hồi 27 triệu xe du lịch và xe tải tại Mỹ năm nay, nhiều hơn bất kỳ hãng xe nào khác. Vấn đề mà GM gặp phải là lỗi đánh lửa, dẫn đến 42 trường hợp tử vong và 58 trường hợp chấn thương.
Lần thu hồi trên diện rộng nữa đến từ một số nhà sản xuất ôtô, tất cả đều sử dung túi khí Takata. Các túi khí do Takata sản xuất, liên quan tới 4 trường hợp tử vong tại Mỹ và hơn 100 trường hợp chấn thương, có thể bị nổ khi đang được bơm lên làm bắn các mảnh kim loại vào người ngồi trong xe.
Việc Alan Mulally thôi giữ chức CEO của Ford (từ ngày 01/07/2014) nhận được sự quan tâm đặc biệt của giới truyền thông. Mặc dù không còn nắm giữ vai trò “đầu tàu” tại hãng xe Mỹ, nhưng ông sẽ luôn được ngưỡng mộ, được nhắc đến là một trong những CEO thành công nhất lịch sử ngành công nghiệp ôtô, là người đã tạo dựng được một Ford đầy bản lĩnh.
Alan Mulally giữ chức CEO của Ford từ tháng 9/2006 đến tháng 6/2014. Người kế nhiệm Alan Mulally là Mark Fields.
Chủ tịch Ferrari từ chức
Nếu như Alan Mulally từ chức CEO ở Ford là điều đã được biết trước và có kế hoạch thì việc chủ tịch Ferrari, ông Luca Di Montezemolo, thôi giữ chức chủ tịch hãng siêu xe danh tiếng lại là điều gây “sốc”.
Ông Luca Di Montezemolo đã dừng dẫn dắt con tàu Ferrari hơn 2 thập kỷ. Lý do được đưa ra là mâu thuẫn sâu sắc với CEO của Fiat Chrysler Sergio Marchionne.
Luca Di Montezemolo muốn Ferrari có sự riêng biệt và độc đáo khi đưa ra kế hoạch chỉ sản xuất 7.000 xe mỗi năm, nhưng Sergio Marchionne lại suy nghĩ ngược lại, muốn tăng công suất hơn nữa.
Tuy nhiên, dù lý do là gì đi chăng nữa thì việc Luca Di Montezemolo ra đi đã để lại nhiều tiếc nuối với đội ngũ nhân viên cũng như những người hâm hộ thương hiệu Ferrari.
Thị trường xe hơi Mỹ bùng nổ
Mặc dù gặp rắc rối với vấn nạn thu hồi, nhưng không thể phủ nhận 2014 là một năm kinh doanh thành công ngoài mong đợi của các nhà sản xuất xe hơi tại thị trường Mỹ.
Những yếu tố đóng góp quan trọng vào doanh số kỷ lục là sự phục hồi của nền kinh tế Mỹ cũng như giá nhiên liệu sụt giảm mạnh.
Theo dự báo, kết thúc năm 2014, tổng doanh số xe hơi tại thị trường Mỹ ước tính đạt khoảng 17 triệu chiếc.
Thị trường xe sang tiếp tục tăng trưởng
2014 tiếp tục chứng kiến sự bùng nổ của thị trường xe sang với điển hình là sự tăng trưởng của bộ ba đến từ nước Đức BMW, Audi và Mercedes-Benz.
Hãng xe hơi xứ Bavaria đứng đầu phân khúc với hơn 1,63 triệu xe được bán tới tay người tiêu dùng qua 11 tháng đầu năm 2014 (tăng 9% so với cùng kỳ).
Audi giữ vị trí thứ 2 khi đạt doanh số hơn 1,59 triệu xe (tăng 10,1%) và vượt luôn tổng doanh số của cả năm 2013 (1,575 triệu xe).
Trong khi đó, thương hiệu ngôi sao ba cánh đứng thứ 3 với lượng xe bán ra đạt hơn 1,48 triệu xe (tăng 12,4% so với cùng kỳ).
BMW giữ vị trí số 1 phân khúc xe sang toàn cầu kể từ khi vượt Mercedes-Benz vào năm 2005. Audi đứng thứ 2 từ năm 2011. Cả Audi và Mercedes đều có kế hoạch để vượt BMW, dẫn đầu thị trường xe sang vào cuối thập kỷ này.
Chiếc xe tự lái này được Google được mô tả như là “Món quà kỳ diệu nhất nhân dịp chào mừng năm mới” dành cho khách hàng. Trước khi cho ra đời mẫu xe đầu tiên của mình, hãng đã thử nghiệm công nghệ xe tự lái trên nhiều mẫu xe của các nhà sản xuất ôtô. Công nghệ tự lái của Google đã trải qua trên 1,6 triệu km chạy thử nghiệm trên các loại đường ở California. Và theo kế hoạch Google sẽ cho chạy thử nguyên mẫu đầu tiên này trước khi chạy thử "trên các đường phố của phía Bắc bang California trong năm mới".
Ranger và EcoSport: “Mỏ vàng” của Ford tại châu Á – Thái Bình Dương
Tại Malaysia, dòng xe EcoSport hoàn toàn mới đã đạt mức tăng trưởng là 5% chỉ sau hai tháng ra mắt tính từ tháng Chín, tương ứng 86 chiếc bán ra. Dòng xe EcoSport là sự kết hợp giữa vị trí ghế lái cao cùng khoảng sáng gầm xe ấn tượng của dòng SUV, kết hợp cùng tính linh hoạt và sự tiện lợi của một chiếc xe nhỏ gọn.
Không chỉ ở Việt Nam mà ở những quốc gia khác thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bao gồm Philipines, Malaysia và New Zealand, hai dòng xe Ranger và EcoSport đã trở thành yếu tố chính trong việc giúp Ford ghi nhận doanh thu bán hàng tháng kỷ lục.
Ở Việt Nam, dòng xe Ford Ranger đã định hình và đặt ra những tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe bán tải. Doanh số bán lẻ vào tháng 11 đã tăng trưởng 230% so với cùng kỳ năm ngoái, với số lượng xe bán ra đạt 630 chiếc. Nhu cầu cho tất cả phiên bản thuộc dòng Ranger tăng mạnh, đạt mức 161%, tương đương 4.063 chiếc xe bán ra, và duy trì vị thế là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
Doanh thu bán hàng tháng 10 tốt nhất từ trước đến nay tại Malaysia được dẫn dắt bởi dòng xe bán tải Ford Ranger, với doanh số 829 chiếc, tương đương mức tăng trưởng 11% so với cùng kỳ tháng trước. Tính đến hết tháng 10, doanh số dòng Ranger tại Malaysia tăng 46%, đạt 6.831 chiếc xe bán ra, chứng tỏ nhu cầu mạnh mẽ của khách hàng đối với dòng xe này. "Doanh số mạnh mẽ của toàn bộ các phiên bản của dòng xe Ranger đã thể hiện được linh hoạt ưu việt của dòng xe tải bán tải này,” ông David Westerman, Giám đốc Điều hành, khu vực Malaysia và Các thị trường mới khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Công ty Ford Motor, cho biết.
Nhu cầu của khách hàng đối với tất cả 13 phiên bản xe thuộc dòng Ranger đã giúp doanh số tháng 10 tại Philipines tăng 61% so với cùng kỳ năm trước, đạt 787 chiếc xe bán ra. Tính đến hết thàng Mười, doanh số của dòng xe Ranger đã tăng 70%, tương ứng 6.294 chiếc bán ra.
Ở New Zealand, Ford Ranger đã 3 lần thiết lập doanh số bán hàng kỷ lục trong năm nay, với kỷ lục mới nhất được ghi nhận vào tháng 10. Hơn nữa, dòng xe Ford Ranger tiếp tục đạt được các giải thưởng và vượt trội hơn các đối thủ cảnh tranh trong các thí nghiệm so sánh. Năm nay, Ranger đã vượt qua vô số đối thủ nặng ký, bao gồm những hãng xe với những cải tiến vượt bậc, để giữ vị trí dẫn đầu trong danh sách các dòng xe bán tải tốt nhất năm 2014 của tạp chí NZ4WD Magazine. Với những giải thưởng uy tín và nổi tiếng, dòng xe Ford Ranger đã xây dựng được lòng tin từ các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp tại New Zealand, đồng thời mang về cho công ty khách hàng của những đối thủ khác. "Còn gì vui mừng hơn khi nhìn thấy rất nhiều khách hàng, từ khách hàng tư nhân đến tập đoàn lớn, chuyển sang sử dụng xe Ranger," ông Corey Holter, Giám đốc Điều hành của Ford New Zealand chia sẻ.
Ngoài ra, dòng xe SUV thành thị nhỏ gọn EcoSport đã đạt mốc 262 chiếc bán ra vào tháng 11, nâng tổng lượng xe được bán ra tại Việt Nam tính từ lần ra mắt vào tháng 7 là 1.299 chiếc. “Từ khi dòng xe EcoSport được ra mắt tại Việt Nam, dòng xe này đã được rất nhiều khách hàng biết đến vì những yếu tố vượt trội như giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu và những công nghệ thông minh đã giúp EcoSport phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố và dã ngoại vào cuối tuần,” ông Jesus Metelo Arias, Giám đốc Điều hành, Ford Việt Nam, cho biết.
Sức hút từ dòng xe mới EcoSport vẫn tiếp tục tăng cao khi doanh số tháng 10 của dòng xe SUV thành thị nhỏ gọn này đạt mức 605 chiếc xe bán ra tại Philippines. Từ khi ra mắt trên thị trường Philippines vào tháng 4, EcoSport đã ghi nhận tổng doanh số là 3.985 chiếc.
"Dòng xe EcoSport hoàn toàn mới đã giúp định nghĩa nên một phân khúc xe hoàn toàn mới, được những người tiêu dùng mong muốn lựa chọn dòng xe nhỏ gọn quan tâm và đánh giá cao," ông Westerman chia sẻ.
Ở Việt Nam, dòng xe Ford Ranger đã định hình và đặt ra những tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe bán tải. Doanh số bán lẻ vào tháng 11 đã tăng trưởng 230% so với cùng kỳ năm ngoái, với số lượng xe bán ra đạt 630 chiếc. Nhu cầu cho tất cả phiên bản thuộc dòng Ranger tăng mạnh, đạt mức 161%, tương đương 4.063 chiếc xe bán ra, và duy trì vị thế là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
Doanh thu bán hàng tháng 10 tốt nhất từ trước đến nay tại Malaysia được dẫn dắt bởi dòng xe bán tải Ford Ranger, với doanh số 829 chiếc, tương đương mức tăng trưởng 11% so với cùng kỳ tháng trước. Tính đến hết tháng 10, doanh số dòng Ranger tại Malaysia tăng 46%, đạt 6.831 chiếc xe bán ra, chứng tỏ nhu cầu mạnh mẽ của khách hàng đối với dòng xe này. "Doanh số mạnh mẽ của toàn bộ các phiên bản của dòng xe Ranger đã thể hiện được linh hoạt ưu việt của dòng xe tải bán tải này,” ông David Westerman, Giám đốc Điều hành, khu vực Malaysia và Các thị trường mới khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Công ty Ford Motor, cho biết.
Nhu cầu của khách hàng đối với tất cả 13 phiên bản xe thuộc dòng Ranger đã giúp doanh số tháng 10 tại Philipines tăng 61% so với cùng kỳ năm trước, đạt 787 chiếc xe bán ra. Tính đến hết thàng Mười, doanh số của dòng xe Ranger đã tăng 70%, tương ứng 6.294 chiếc bán ra.
Ở New Zealand, Ford Ranger đã 3 lần thiết lập doanh số bán hàng kỷ lục trong năm nay, với kỷ lục mới nhất được ghi nhận vào tháng 10. Hơn nữa, dòng xe Ford Ranger tiếp tục đạt được các giải thưởng và vượt trội hơn các đối thủ cảnh tranh trong các thí nghiệm so sánh. Năm nay, Ranger đã vượt qua vô số đối thủ nặng ký, bao gồm những hãng xe với những cải tiến vượt bậc, để giữ vị trí dẫn đầu trong danh sách các dòng xe bán tải tốt nhất năm 2014 của tạp chí NZ4WD Magazine. Với những giải thưởng uy tín và nổi tiếng, dòng xe Ford Ranger đã xây dựng được lòng tin từ các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp tại New Zealand, đồng thời mang về cho công ty khách hàng của những đối thủ khác. "Còn gì vui mừng hơn khi nhìn thấy rất nhiều khách hàng, từ khách hàng tư nhân đến tập đoàn lớn, chuyển sang sử dụng xe Ranger," ông Corey Holter, Giám đốc Điều hành của Ford New Zealand chia sẻ.
Ngoài ra, dòng xe SUV thành thị nhỏ gọn EcoSport đã đạt mốc 262 chiếc bán ra vào tháng 11, nâng tổng lượng xe được bán ra tại Việt Nam tính từ lần ra mắt vào tháng 7 là 1.299 chiếc. “Từ khi dòng xe EcoSport được ra mắt tại Việt Nam, dòng xe này đã được rất nhiều khách hàng biết đến vì những yếu tố vượt trội như giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu và những công nghệ thông minh đã giúp EcoSport phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố và dã ngoại vào cuối tuần,” ông Jesus Metelo Arias, Giám đốc Điều hành, Ford Việt Nam, cho biết.
Sức hút từ dòng xe mới EcoSport vẫn tiếp tục tăng cao khi doanh số tháng 10 của dòng xe SUV thành thị nhỏ gọn này đạt mức 605 chiếc xe bán ra tại Philippines. Từ khi ra mắt trên thị trường Philippines vào tháng 4, EcoSport đã ghi nhận tổng doanh số là 3.985 chiếc.
"Dòng xe EcoSport hoàn toàn mới đã giúp định nghĩa nên một phân khúc xe hoàn toàn mới, được những người tiêu dùng mong muốn lựa chọn dòng xe nhỏ gọn quan tâm và đánh giá cao," ông Westerman chia sẻ.
Range Rover cực “chất” trong bộ áo mới
Phần sau xe cũng được thiết kế lại khá nhiều. Lumma Design thêm cho xe một cánh gió nằm ở phía trên cùng của đuôi xe, phía dưới là một bộ ba ống xả thể thao mạnh mẽ xếp liền kề nhau ngay chính giữa. Xe sử dụng mâm hợp kim 22 inch, lốp được sử dụng có kích thước 305/35 R22 thuộc loại Vredestein.
Chiếc Range Rover đã được hãng độ xe Lumma Design thay đổi khá nhiều thiết kế bên ngoài làm tăng thêm vẻ thể thao mạnh mẽ.
Gói độ mà Lumma Design đưa vào Range Rover có tên CLR R Evo, đây chính là bản cải tiến của gói độ mà họ từng áp dụng cho những chiếc Range Rover trước đó. Mặt trước là khu vực được độ lại nhiều nhất trên xe.
Những chuyên gia của Lumma Design tích hợp một lỗ hốc gió làm bằng sợi carbon ngay trên nắp ca-pô giúp làm mát cho động cơ khi hoạt động cũng như tạo sự mạnh mẽ cho xe. Chạy dọc 2 bên sườn là những đường gân nổi tạo nên sự chắc chắn mỗi khi di chuyển.
Lumma Design không tiết lộ bất cứ một thông tin nào liên quan đến việc thay đổi nội thất bên trong xe hay có thay đổi gì về động cơ hay không. Tuy nhiên rất có thể tất cả đều đã được làm mới hoàn toàn để tạo ra một siêu phẩm mang nét đặc trưng của hãng độ xe này.
Gói độ mà Lumma Design đưa vào Range Rover có tên CLR R Evo, đây chính là bản cải tiến của gói độ mà họ từng áp dụng cho những chiếc Range Rover trước đó. Mặt trước là khu vực được độ lại nhiều nhất trên xe.
Những chuyên gia của Lumma Design tích hợp một lỗ hốc gió làm bằng sợi carbon ngay trên nắp ca-pô giúp làm mát cho động cơ khi hoạt động cũng như tạo sự mạnh mẽ cho xe. Chạy dọc 2 bên sườn là những đường gân nổi tạo nên sự chắc chắn mỗi khi di chuyển.
Lumma Design không tiết lộ bất cứ một thông tin nào liên quan đến việc thay đổi nội thất bên trong xe hay có thay đổi gì về động cơ hay không. Tuy nhiên rất có thể tất cả đều đã được làm mới hoàn toàn để tạo ra một siêu phẩm mang nét đặc trưng của hãng độ xe này.
Hyundai sắp tung ra thị trường một mẫu xe gia đình giá rẻ
Về tính năng vận hành, Hexa Space concept sử dụng động cơ tăng áp 1.2L Kappa GDI đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Hyundai hiện đang góp mặt tại nhiều phân khúc khác nhau tại thị trường Ấn Độ. Hãng xe Hàn đã giới thiệu dòng SUV cao cấp, SantaFe hồi đầu năm và ix25 compact SUV cũng sẽ sớm đến tay người tiêu dùng.
Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, Hyundai sẽ tung ra một mẫu MPV mới vào năm 2016 để cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Toyota Innova. Hyundai từng trưng bày Hexa Space MPV concept tại Auto Expo 2012 và dường như mẫu MPV mới sẽ phát triển dựa trên bản concept đó. Tương tự như các sản phẩm khác, Hexa Space concept tuân theo triết lý thiết kế điêu khắc lỏng. Không gian nội thất là sự kết hợp của những yếu tố quen thuộc, như kiểu lưới tản nhiệt hình lục giá khác biệt được áp dụng cho thiết kế ghế ngồi.
Xe trang bị 8 ghế mỏng, gọn và được sắp xếp cùng nhau như những miếng ghép hình, tăng tối đa không gian nội thất trong khi giảm tối thiểu chiều cao xe.
Hexa Space concept sở hữu kích thước 4.300mm dài, 1.820mm rộng và 1.647mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.750mm. Xe nhắm tới khách hàng mục tiêu là các gia đình trẻ độ tuổi 30-40 sống trong thành phố, những người có phong cách sống thực tế và đòi hỏi cao. Họ cần một chiếc xe đảm nhiệm được nhiều vai trò và Hexa Space có thể thỏa mãn yêu cầu này với thiết kế độc đáo.
Khi có mặt trên thị trường, tân binh MPV của Hyundai sẽ có mức giá rất cạnh tranh và với dịch vụ tốt trên khắp Ấn Độ, hãng xe Hàn tự tin vào thành công của mẫu xe này.
Hyundai hiện đang góp mặt tại nhiều phân khúc khác nhau tại thị trường Ấn Độ. Hãng xe Hàn đã giới thiệu dòng SUV cao cấp, SantaFe hồi đầu năm và ix25 compact SUV cũng sẽ sớm đến tay người tiêu dùng.
Tuy nhiên, không dừng lại ở đó, Hyundai sẽ tung ra một mẫu MPV mới vào năm 2016 để cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Toyota Innova. Hyundai từng trưng bày Hexa Space MPV concept tại Auto Expo 2012 và dường như mẫu MPV mới sẽ phát triển dựa trên bản concept đó. Tương tự như các sản phẩm khác, Hexa Space concept tuân theo triết lý thiết kế điêu khắc lỏng. Không gian nội thất là sự kết hợp của những yếu tố quen thuộc, như kiểu lưới tản nhiệt hình lục giá khác biệt được áp dụng cho thiết kế ghế ngồi.
Xe trang bị 8 ghế mỏng, gọn và được sắp xếp cùng nhau như những miếng ghép hình, tăng tối đa không gian nội thất trong khi giảm tối thiểu chiều cao xe.
Hexa Space concept sở hữu kích thước 4.300mm dài, 1.820mm rộng và 1.647mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.750mm. Xe nhắm tới khách hàng mục tiêu là các gia đình trẻ độ tuổi 30-40 sống trong thành phố, những người có phong cách sống thực tế và đòi hỏi cao. Họ cần một chiếc xe đảm nhiệm được nhiều vai trò và Hexa Space có thể thỏa mãn yêu cầu này với thiết kế độc đáo.
Khi có mặt trên thị trường, tân binh MPV của Hyundai sẽ có mức giá rất cạnh tranh và với dịch vụ tốt trên khắp Ấn Độ, hãng xe Hàn tự tin vào thành công của mẫu xe này.
Audi sẽ giới thiệu hai mẫu xe điện vào 2018
Đối với mẫu xe còn lại, Audi cho biết, đó cũng là một mẫu xe thể thao đa dụng, có khả năng sẽ là đối thủ cạnh tranh với Tesla Model X sẽ ra mắt thị trường vào quý ba năm sau. CEO Stadler cho biết thêm mẫu xe này có khả năng chạy quãng đường lên tới 500 km.
Mới đây, hãng xe hạng sang của Đức Audi vừa công bố kế hoạch giới thiệu hai mẫu xe điện mới vào năm 2018.
Trả lời tờ Frankfurter Allgemeine Zeitung, CEO của Audi, ông Rupert Stadler nói: Một trong hai chiếc xe sẽ là dòng thể thao và rất có thể Audi sẽ ra mắt phiên bản e-tron của R8 nhưng được phát triển dựa trên thế hệ thứ hai dự kiến trình làng vào năm 2015.
Bên cạnh việc công bố sự xuất hiện của hai mẫu EV mới, Audi cũng tiết lộ kế hoạch đầu tư 2 tỷ euro vào năm 2019 cho sự phát triển của hệ thống điện truyền động và công nghệ kỹ thuật số.
Mới đây, hãng xe hạng sang của Đức Audi vừa công bố kế hoạch giới thiệu hai mẫu xe điện mới vào năm 2018.
Trả lời tờ Frankfurter Allgemeine Zeitung, CEO của Audi, ông Rupert Stadler nói: Một trong hai chiếc xe sẽ là dòng thể thao và rất có thể Audi sẽ ra mắt phiên bản e-tron của R8 nhưng được phát triển dựa trên thế hệ thứ hai dự kiến trình làng vào năm 2015.
Bên cạnh việc công bố sự xuất hiện của hai mẫu EV mới, Audi cũng tiết lộ kế hoạch đầu tư 2 tỷ euro vào năm 2019 cho sự phát triển của hệ thống điện truyền động và công nghệ kỹ thuật số.
Audi đầu tư 29 tỷ USD để vượt BMW trong năm 2020
Mặc dù thảo luận về các khoản đầu tư, nhưng CEO Audi Ruperty Stadler chia sẻ hãng ưu tiên hàng đầu về tăng trưởng bền vững và đó là lý do vì sao phần lớn ngân sách được dành cho các lĩnh vực như xe điện, cấu trúc vật liệu nhẹ.
Audi vừa công bố kế hoạch đầu tư 29 tỷ USD trong 5 năm tới với mục tiêu vượt BMW để trở thành nhà sản xuất xe sang lớn nhất thế giới vào năm 2020.
70% trong tổng số 29 tỷ USD sẽ dành trực tiếp cho việc phát triển các sản phẩm và công nghệ mới, trong đó tập trung vào dòng plug-in hybrid tại hai nhà máy ở Ingolstadt và Neckarslum. Ngoài ra, một phần sẽ được dùng để sáng tạo 2 mẫu xe điện.
Audi hy vọng với khoản đầu tư này hãng sẽ tăng danh mục sản phẩm lên 60 từ 50 hiện hành vào năm 2020.
Audi vừa công bố kế hoạch đầu tư 29 tỷ USD trong 5 năm tới với mục tiêu vượt BMW để trở thành nhà sản xuất xe sang lớn nhất thế giới vào năm 2020.
70% trong tổng số 29 tỷ USD sẽ dành trực tiếp cho việc phát triển các sản phẩm và công nghệ mới, trong đó tập trung vào dòng plug-in hybrid tại hai nhà máy ở Ingolstadt và Neckarslum. Ngoài ra, một phần sẽ được dùng để sáng tạo 2 mẫu xe điện.
Audi hy vọng với khoản đầu tư này hãng sẽ tăng danh mục sản phẩm lên 60 từ 50 hiện hành vào năm 2020.
MG GTS: “Lính mới” nằm trong phân khúc crossover
Về diện mạo, MG GTS sở hữu kích thước 4.500mm dài, 1.855mm rộng và 1.675mm cao, dài hơn 73mm so với đối thủ Volkswagen Tiguan.
MG vừa chính thức giới thiệu mẫu GTS crossover trước khi bán tới tay người tiêu dùng Trung Quốc vào năm tới.
Là bước tiến mới của CS concept xuất hiện tại triển lãm ôtô Thượng Hải cuối năm ngoái, GTS crossover sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 217 mã lực, mô-men xoắn 258 Nm. Đi kèm với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 8 giây. Trong tương lai, MG GTS crossover sẽ có thêm động cơ GDI 1.0L 3 xy-lanh, 1.4L và 1.5L.
Theo kế hoạch, MG GTS crossover sẽ có mặt trên thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm 2015.
MG vừa chính thức giới thiệu mẫu GTS crossover trước khi bán tới tay người tiêu dùng Trung Quốc vào năm tới.
Là bước tiến mới của CS concept xuất hiện tại triển lãm ôtô Thượng Hải cuối năm ngoái, GTS crossover sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 217 mã lực, mô-men xoắn 258 Nm. Đi kèm với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 8 giây. Trong tương lai, MG GTS crossover sẽ có thêm động cơ GDI 1.0L 3 xy-lanh, 1.4L và 1.5L.
Theo kế hoạch, MG GTS crossover sẽ có mặt trên thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm 2015.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)